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氣動量儀檢定規程

作者:氣動量儀    來源:www.sz-ry.net   發布時間:

梁山猫咪官方最新版网址链接量儀精密機械有限公司詳細介紹氣動量儀檢定規程。

1目的

對該儀表檢定調整方法進行規定,確保儀表精度能達到生產使用要求。

2範圍

適用於本公司氣動量儀進廠用使用中的檢查和檢定。

3職責

3.1儀表室人員:負責檢定生產工廠所用的氣動量儀,使用人配合。

4作業程序

4.1氣動量儀檢定項目和要求

4.1.1外觀

氣動量儀的各部分不應有碰傷、鏽蝕、劃痕、脫漆、毛刺等外觀缺陷,表蒙應透明潔淨,不應有氣泡和磨毛現象,表盤刻線應清晰、平直、不應有斷線和目視可見的粗細不勻;使用中的氣動量儀允許有不影響使用的外觀缺陷。

4.1.2各部分的相互作用

氣動量儀的總行程超過工作行程應不少於0.1mm,測杆移動及指針轉動應平穩、靈活、指針安裝應牢固可靠;氣動量儀裝夾後測杆能靈活移動,調零裝置應平穩可靠,扭轉測杆、示值變化不應超過1/2分度值。

4.2.3指針與表盤的相互位置

在自由狀態下,指針應位於測杆軸線左側上方60度—90度內,指針尖端應蓋過刻度盤短線長度的30—80%;指針尖端到刻度盤之間的距離不大於1mm;指針尖端與刻線方向一致,不得有目力可見的偏針。

4.2.4測力

氣動量儀的測力不得超過1.5牛頓,單向行程測力變化不大於0.5牛頓,同一點正反行程上測力落差不大於0.4牛頓。

4.2.5測杆徑向受力對示值的變化

垂直於測杆加力1.5牛頓,氣動量儀示值變化小於3um為0級,變化小於5um為1級。

4.2.6示值變化、回程誤差

受檢點示值變化小於3um為0級,小於5um大於3um為1級,回程誤差小於3um為0級,3~5um為1級。

4.2.7示值誤差

4.2氣動量儀檢定方法

4.2.1氣動量儀外觀,各部分相互作用、指針與表盤的位置的檢定。用試驗和目力觀察。

4.2.2示值誤差和回程誤差的檢定氣動量儀全行程的示值誤差是指檢定正反向行程時,各受檢點誤差的最大與最小值的代數差,任意一轉內的示值誤差是指該轉內正向行程和反向行程各受檢點誤差的最大值與最小值的代數差,每一受檢點上正向和反向行程誤差的代數差,即為該點的回程誤差,取各受控點回程誤差的最大值,作為受控氣動量儀的回程誤差。

4.2.3示值變動性檢定

示值變動是指在外界條件不變的情況下,對同一尺寸重複測量所得結果的最大差值,檢定方法是:將氣動量儀安裝在剛性支架上,使測量杆的軸線垂直於剛性平台,分別在測量範圍內的始點、中點、終點三個位置,以正常快速撥動測量杆,重複測量不少於5次,各受檢點位置上最大與最小示值誤差為各位置的示值變化,三個位置上示值變化最大者,即為氣動量儀的示值變化。

4.2.4測杆徑向各受力對示值影響的檢定

測杆徑向受力所引起的示值變化,檢定時,將被檢氣動量儀裝在臂架上,分別將測杆壓縮在工作行程的始端、中間和未端三個位置上,然後在測杆垂線方向上加壓,由氣動量儀讀出三個位置上最大與最小示值之差,取三個差值中最大者作為測杆徑向受力引起的示值變化。

4.2.5測力的檢定

測力可在測力檢定儀上檢定。將氣動量儀可靠地安裝在可調臂上,測量氣動量儀行程範圍的起點、中點和終點三個位置上的測力值,然後繼續壓縮測量杆使之超過工作行程終點後,再按相反方向返回到起點,測得起點、中點和終點三個位置的測

力值。正行程中的最大測力值即為氣動量儀的最大測力,正行程中的最大測力值與最小測力之差即為氣動量儀的測力變化值,得出各點的正反行程測力之差,取其最大值為氣動量儀的測力差。

4.3檢定規則

4.3.1進廠氣動量儀經檢定後才能投入使用。

4.3.2在使用的氣動量儀要按照《量值傳遞及檢測設備檢定周期及計劃》的規定進行檢定和保養。

4.3.3在使用中出現問題,使用責任人應及時送儀表室修理,經檢定確認合格貼上合格證後方可使用。

4.3.4每次檢定要認真填好檢定及修理記錄,檢定員應對情況進行分析總結經驗。

5參考文件5.1《量值傳遞及檢測設備檢定周期及計劃》,編號:Q/C&U(BK)G05-C721-02

6附件(無)

7表單7.1《氣動量儀檢定記錄》,編號:Q/C&U(BK)G05-D721-08